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十堰:曾经的湖北老三将迅速衰败

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该用户从未签到

发表于 2022-10-19 21:49:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
十堰地处湖北省西北部,与河南、陕西、重庆交界,又称“鄂西北”,上个世纪因为二汽的落地,成为湖北省经济强市,高居前三。而时到今日,十堰已经沦为工业老城,没有新兴产业,GDP已经排到全省下游。特别是这两年汽车行业的不景气,使得全市工业大半受损,难以维持。


十堰本来地处山区,就限制了发展,这么多年也没有引进别的产业,一直靠着东风公司以及相关产业存活。而这些产业以中老年员工居多,年轻人不愿意干,导致大量流失,只能去外地求生存。而女孩子更不可能去干重工业,也只有少量的工作岗位适合。


就算是旅游业,十堰也只有一个武当山,再也没有别的景区,虽然武当山年收入惊人,可毕竟双拳难敌四手,太单一了,所以旅游城市的标签也没有打出来。山还是山,水还是水,山清水秀,可带不来收益,对老百姓并无实质性的利益。


我个人认为十堰还是应该多元化发展,适当发展一些轻工业,像今年这种情况,燃油车一旦没有市场,整个城市陷入瘫痪,影响着各行各业。现在失业的人数不胜数,还有一部分拿着一两千的工资在苟延残喘,收入倒退了十几年,消费却居高不下。如果再持续几年,老百姓真的难以生存,压力太大了。

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该用户从未签到

发表于 2022-10-19 21:52:04 | 显示全部楼层
同感,支持你!
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该用户从未签到

发表于 2022-10-19 21:55:59 | 显示全部楼层
转发了
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[LV.5]常住居民I

发表于 2022-10-19 21:59:31 | 显示全部楼层
十堰落后宜昌最少8年以上
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发表于 2022-10-19 22:04:32 | 显示全部楼层
你中大奖了
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发表于 2022-10-19 22:08:51 | 显示全部楼层
十堰限制开发城市,你想呢。
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签到天数: 2 天

[LV.1]初来乍到

发表于 2022-10-19 22:12:21 | 显示全部楼层
西十高铁开通之时,就是十堰二次腾飞之日。
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该用户从未签到

发表于 2022-10-19 22:15:02 | 显示全部楼层
因车企进而兴,因车企出而衰。产业结构调整,想说相爱太难,这是中西部中小城市的共情与痛点。
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该用户从未签到

发表于 2022-10-19 22:20:55 | 显示全部楼层
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