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[十堰城事] 缓解漳州城区“停车难”:更多车位,更多智慧!

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发表于 2022-8-26 21:56:21 | 显示全部楼层 |阅读模式
一个有点儿意思的交警公众号


随着城市发展扩容,机动车停车泊位供需矛盾日益突出。漳州中心城区土地资源相对紧缺,与之相对应的停车泊位远远不足,“一位难求”愈演愈烈。一些经营者从中嗅到“商机”,不惜违规设立经营性停车场牟利。群众更是以“停车难,难于上青天”的感慨自嘲停车体验。


为进一步破解“停车难”问题,漳州市纪委监委根据省纪委监委统一部署,督促相关职能部门对城区公共空间违规设立经营性停车场问题整治工作进行深化,切实把好事办好、实事办实。


一、深化进行时


为深化整治城区公共空间违规设立经营性停车场问题,进一步规范收费管理等行为,市公安、发改、自然资源、住建、市场监管、城市管理、税务等七部门联合行动,成立专项工作组,按照“优化布局、智慧管理、积极引导、打击违法”思路,在科学规范、增设停车泊位的同时,通过注入科技元素、完善管理制度等方式来提升停车管理水平,提高停车泊位使用效率、优化停车服务质量。


更多车位:着眼长远,做到措施准、布局优



根据摸底排查情况,按照我市城区现有机动车总数及道路实际,并充分考虑当前和今后一段时间的停车需要,专项工作组对城区公共停车泊位规划布局进行重新评估优化,最终形成“一报告、一张图、一计划、一个库”。通过这“四个一”,有利于统筹推进停车综合治理和精细化管理,有效均衡停车资源,缓解停车难。今年以来,新建设公共停车场2个,新增泊位320个;新增路内停车泊位1780个。


大通北路生态停车场


更多智慧:科技支撑,做到模式新、效率高



针对当前停车泊位长期被僵尸车占用、周转率低等问题,我市决定实施漳州智慧停车项目,创新“国企+街道”双重监管模式,通过限时免费、梯次收费、夜间全免等形式,大幅提升路内停车泊位周转率、利用率。同时,进一步改造扩容“智慧停车”系统,通过政策支持、协会倡导等方式,鼓励路外停车场/楼接入“智慧停车”系统,打造统一的城市停车综合治理平台。目前,“智慧停车”系统已接入路内停车泊位4345个,路外停车场/楼停车泊位7693个。


通北地下停车库


二、监督在跟进


“你们设定的整治目标不高,提出的整治措施也不够有力,要进一步完善优化。”


“目前‘智慧停车’系统界面设计不够人性化,特别是在引导用户前往空余停车位的功能还有待完善,你们作为牵头部门必须把责任落细。”


在市纪委监委牵头组织开展的点题整治“每周一题”会商会上,市直牵头部门代表、市人大代表、特约监察员、作风建设“前哨岗”联络员等各方人员共同会商,对整治项目进行查摆剖析、深化治理、固化提升。


此前,漳州市纪委监委已在微信公众号和网站公布“深化整治城区公共空间违规设立经营性停车场问题,进一步规范收费管理等行为”的监督方式,方便群众监督和反映问题。对于群众投诉涉及“停车难”的问题,市纪委监委督促职能部门认真办理,并对处置、整改、反馈情况进行跟踪,形成监督闭环。


为确保监督落地取得实效,漳州市纪委监委紧盯群众反映的难点和舆论关注的热点,立足“监督的再监督”,采取“室组”联动方式,围绕方案制定、会议部署、责任分解、措施执行、回应群众等关键环节,督促相关职能部门量化目标、明确责任、实化举措,并对整治推进情况跟进监督、下沉监督,有力推动问题逐一解决。


大通北路生态停车场停车秩序井然,使用率高


三、群众愁什么、效果怎么样



龙文区瑞景城东面停车场非法占用的公共绿地!
龙文区瑞景城东面停车场位于小区用地红线内,停车场业主为获得更大经营利益,擅自对其进行外扩改造,侵占城市绿化用地。在去年开展的“点题整治”专项行动中,辖区自然资源、城管、交警等部门在核实业主的违规行为后,已于去年责令其清退非法占用的公共绿地、停止非法牟利行为,并取缔该停车场。但今年初,在日常巡查中发现停车场业主故技重施,再次恢复营业。日前,执法部门在联合执法、强制拆除收费道闸的同时,还深入小区、听取业主对停车难问题的呼声,最终,将该区域纳入智慧停车项目计划,为周边市民解决停车难题。



整改后的龙文区瑞景城东面停车场



主城区还有不少地方没有“智慧停车”项目!
2021年以来,交警部门牵头市城投集团在漳州古城、碧湖片区试点智慧停车项目,对11条试点路段568个路内停车泊位进行改造提升,并实施收费管理。今年来,交警部门再次联合金盾集团完成主城区(芗城、龙文、高新区)4010个路内停车泊位的施划改造工作,计划于年内实施智慧管理。

(来源:漳州纪委监委





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[LV.1]初来乍到

发表于 2022-8-26 21:58:10 | 显示全部楼层
有的地方免费变收费,标准是否定太高?
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发表于 2022-8-26 22:03:51 | 显示全部楼层
搞不懂到底是为了谁,挺烦的没地方停车
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发表于 2022-8-26 22:08:32 | 显示全部楼层
收费才能避免一些人长期占用路边车位
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[LV.1]初来乍到

发表于 2022-8-26 22:10:24 | 显示全部楼层
走可以创收不少
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[LV.1]初来乍到

发表于 2022-8-26 22:12:07 | 显示全部楼层
路边收费可以,但不能太高,应该是半小时免费,1小时内5元,超小时|一元增加,每天封顶15元。这样就能杜绝僵尸车
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发表于 2022-8-26 22:14:26 | 显示全部楼层
为了垄断?
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发表于 2022-8-26 22:16:57 | 显示全部楼层
现在红绿灯怎么不一样,。。。。
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发表于 2022-8-26 22:19:11 | 显示全部楼层
一切向前看
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发表于 2022-8-26 22:20:29 | 显示全部楼层
提高公共车位管理,优化公共车位的使用效率,公共车位白天要收费,晚上免费,能大大提高效率。
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