强弱全靠兄弟衬托｜别克汽车真实水平解读

小豁牙

这种文章本不打算评论，评论了给作者增加了热度。但是还是要纠正作者的几个观点错误。1. 别克品牌不需要靠兄弟衬托，别克在中国还是美国，都是比雪佛兰定位高，通用的定位：凯迪拉克＞别克＞雪佛兰，类似的定位还有林肯＞水星＞福特。只不过水星在美国死了，别克在中国重生了，别克不来中国，应该也会被凯迪拉克和雪佛兰夹层死掉。2，嘲讽通用2.0+9at一套动力配置就有点扯淡了，你见过多少品牌给你弄多套配置？日系你咋不说只有cvt可选？3. 嘲讽英朗和威朗？作者要么不懂车，要么心坏。英朗本来是推三缸，可惜国人不买，被迫重新启用四缸，但是也是符合国六标准的，通用好像为此花费了亿元。并不是什么工业垃圾。定价8万的英朗1.5自吸和定价12万的日产万年不变的1.6自吸，哪个更垃圾？便宜稳定就是好产品，你要么比价格要么比稳定，要么比科技含量，你不能要求一个8万的车来骂发动机没啥技术含量。再来说说威朗，那套1.5t+cvt，38号车评都给与好评了，在你这不值一提？cvt不入你法眼？还在喷通用一套配置？。。。。后面的懒得评了

可耐的污妹妹

合资车已经落伍了？
在很多方面确实是，份额也在慢慢下滑。
但是一刀切有点太狠了吧，法系、韩系、福特等品牌想要复苏基本不大可能了，大众、日系、通用也许一年比一年难，但不至于全军覆没吧！硬要说一两个品牌的话，你觉得哪个品牌能笑到最后？？

偶沾衣袖久犹香

君越艾维亚先享不香吗？24落地

番茄那个西红柿

车型定位如果只从车身长度这单一维度算 奔驰C43只有4704*1810*1434 算中型车，新速腾 4753*1800*1462是紧凑，因为你不看轴距，同理昂科威S长4662轴距是2779，路虎极光车长只有4531，但轴距有2841，长轴途观Ｌ长4733 轴2791，探岳长4589，轴距2731，进口版A6车长4951 轴距2925算中大型，尺寸更长的君越5026 轴距2905，算中型车，你解释下为什么[呲牙]

选择恐惧症

客观说，拿昂科旗和开拓者对比，虽然平台底盘发动机一致，可是配置材料无法对比，价格差异也是正常，总不见得买车就买个底盘和发动机吧

dw888138duwei

君威2.0T 实际能谈到16.5万报价 还是可以的

十堰宅男

这是篇黑别克的文章[捂脸]

萌妹

既然要比较别克，那就应该跟其他品牌的车比一比，通篇就是别克雪佛兰在那比，要么就跟国产比，比国产配置低，我想这些有意义吗？