神秘面纱即将揭开

泥泞一地的岁月

庐山站坐落于

享有“三江之口，七省通衢”的江西九江

是京港高铁、武九客专、昌九城际

京九铁路、武九铁路五条铁路线的

重要交汇枢纽

为适应多方向运力需要

提升运输服务质量

自2020年9月起

庐山站迎来了首次站房扩建改造

站房建筑面积

由原来的4千平方米扩建为近6万平方米

站场规模扩大为8台25线

为全国第二例

“上进上出”式的高铁站

目前，新建庐山站西站房主体已经全部完工，室内装修也已进入尾声。站在西站房西面的高架落客平台往西看，西广场的施工正在热火朝天进行之中。新建的西站房计划于四月底投入使用。

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作为目前国内工况较为复杂的站改工程，庐山站建筑风格、站名字样以及呈现效果，一直备受社会各界关注。在建筑风格上，庐山站以“山影水语、融汇九川”为设计理念，尊重庐山丰富的山水景观和人文历史。在站名字样选择上，采用传统站房方正隶书字体，彰显端庄大气的同时，也更有辨识度。






庐山站站房整体设计以“雄秀庐山”为原型，站内以“城市客厅”为打造理念，围绕“畅通融合、经济艺术、绿色温馨、智能便捷”16字方针，克服多项改造技术难题，实现功能与空间、安全与便捷的完美结合，为旅客营造舒适温馨的乘车环境。

车站大雨棚内部空间呼应外立面倾斜而下的“瀑布”，内外呼应，相得益彰，铝条板描绘出一幅瀑布顺流而下的美丽画卷。高架候车室采用天窗自然采光与灯具结合，互相映衬，为23000多平米的候车空间提供照明，降低了能耗，营造出温馨宜人的室内空间环境。

卫生间采用古典风系列瓷砖，引入圆形镜面、拱门、画卷等古典元素，配合具有现代化气息的山水纹隔断板，打造出一个古韵新风公共空间。母婴室以暖色调装饰为主，结合 “疑是银河落九天”的主题，制作了一系列卡通装饰物，为宝宝和宝妈们提供一个舒适温馨的私密空间。




庐山站车流组织以周边城市交通骨架为依托，各类交通方式无缝衔接，方便快捷。既有进站地道将改为社会通廊，出站通道改为行包地道，旅客通过南北两侧天桥出站。




站台层采用与外立面相呼应的吊顶形式，吊顶通过白色铝条板、灰色铝单板造型，体现“山影水语、融汇九川”设计理念，“城市客厅”的站台氛围明显，让上下车旅客体会“家”的温馨。




以庐山站大雨棚为例，它是国内首个由多个双曲面组成的瀑布式流线空间结构，空间曲率连续大幅度变化无规律，由上自下呈不规则发散状扇形结构，跨度36米，高差21米，造型复杂，施工难度大，完美契合“庐山瀑布飞流直下三千尺”的设计理念。




施工过程中，他们采用曲面空间三维精准定位法，复核每一条控制线，利用BIM技术虚拟建模等比例还原每一个节点，全方面三维立体排版控制每一批异形料单。根据现场前前后后13次样板创新，总结出一整套“高落差瀑布式大型连续双曲面外幕墙施工工法”，将弧形龙骨和双曲面铝板安装精度控制在0.5㎜误差范围之内，确保了4132块尺寸不一、曲率不同的铝板完美勾勒出气势恢宏的瀑布造型。

，时长00:18

戳上方视频看庐山站全貌↑↑↑

庐山站西站房的投入使用，将进一步紧密江西内陆地区同珠三角和京津冀城市群等地的经济文化联系，带动长江中下游地区经济文化发展。

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