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国产车醒的早，起的晚。其实早在五六十年代的时候，就开始发展汽车工业了，也曾出现过不少品牌。后来因为各种原因，没有大力发展。国产车真正开始重视也就是近十几年的事情。不过还好，在这个过程中发展堪称神速，再一次证明了中国人的聪明才智。很多人只听说过红旗、北汽，而却忘了曾经还有一个名为红星的汽车品牌。红星汽车的前身是河北红星旅行车制造厂，最早成立于1960年，比红旗只晚了2年。1966年的时候红星就制造出中国第一辆轻型旅行车，还曾代表中国参加了西德汽车博览会。时隔58年后，红星汽车以新能源的身份再次进军汽车市场，明天（6月30日 ），复活后首款纯电动车红星X2正式上市。
新能源汽车的发展已成大趋势，对于众多国产车来说绝对是弯道超车的最佳时机。在传统燃油汽车领域，确实与外国车企拉开了差距，想在短时间内赶上或者超越是非常困难的。但对于新能源汽车来说，就完全不一样了。最起码起步时相对公平的，只要铆足了劲掌握了核心技术，别说追赶，就是超越都是有可能的。在这方面国产车确实是开窍了，所以涌出一波又一波的新能源车企，也不乏那些已经休眠几十年的老品牌。下面就看看这款红星X2到底怎么样。
虽然已有58年的历史，但毕竟空白了几十年了，其实跟新成立的新品牌是没有本质区别的。都知道新品牌想要立足是一件非常艰难的事情，主要是认知度和认可度上的难度，汽车并不是一个小物件，人们在购买选择的时候是非常谨慎的，有时候人们宁愿多花点钱去买知名品牌，也不愿意轻易尝试新品牌，除非有特别打动人的地方。所以错位竞争，或者主攻盲区市场成为一些新车型的常用手法。红星X2就是以A00级SUV或者说微型SUV的空白市场作为切入点，虽然会面临教育市场、开拓市场的问题，但相对比白热化的成熟车型市场的难度还是要小一些的。
当然，简单的定位是不足以切入市场的，所以红星X2在关键配置上也是颇为考究的。虽然车身非常小，小到只能安排两个门两个座椅，但却配备了一套适时四驱。这套适时四驱到底有多大的用处现在还不得而知，但最起码现在能算一个亮点或者卖点。微型SUV少之又少，纯电动微型SUV更是一片空白，而配备四驱的微型SUV就更是凤毛麟角了。不管是噱头也好，还是有实际的用途也罢，多多少少能为新车带来一些关注点。还有就是时下流行的车联网系统也出现在了红星X2上，拥有语音互动、车机互联、远程控制等功能，麻雀虽小五脏俱全。
外观上，乍一看有些老年代步车的风范，或许是因为车身比较窄，四个轮眉往外凸，整体给人一种单薄的感觉。不过走进细看，就比老年代步车强多了，在钣金喷漆工艺方面还是比较不错的。五角星车标比较醒目，有一种很特殊的亲切感。整体造型虽然比较方正，但因为个头比较袖珍，所以看起来还是蛮可爱的，有点短小精干的意思。总的来说，外观造型马马虎虎，没有特别出彩的地方，整体设计偏于中庸。也没有因为是一款纯电动车，就刻意的去做一些未来感的修饰，相对而言更像一台传统的燃油车。
内饰上，既然配备车联网功能，就必须有一块尺寸较大的中控大彩屏。不过因为车身尺寸的原因，这块10英寸的大彩屏显得格外大，几乎占满了整个中控区域，看起来很有科技感，这与外观给人的印象是完全不同的。扁平化的空调出风口颇有设计感，几何图形类的设计越来越受欢迎，很多大品牌也开始采用类似的设计，这样看起来更加简单干练。内饰表现优于外观，与现在时尚、科技的潮流比较吻合。期待明天的价格公布，或许能带来一些惊喜，希望红星X2能一炮走红，真正的将咱们的老品牌复活了。
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发表于 2022-5-18 15:00:11
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