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襄阳、信阳、合肥、宜昌、荆门、十堰、安康等地共推铁路串接

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发表于 2021-5-13 06:25:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
襄阳、信阳、合肥、宜昌、荆门、十堰、安康等地推动多条概念铁路串接

从《襄阳市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》了解到,这一时期除服务郑万铁路襄阳至万州段、呼南高铁襄阳至常德段等在建项目外,严格按照国家、湖北对本市的定位、嘱托,围绕汉江流域中心城市(鄂豫陕渝毗邻区中心城市)定位,进一步壮大区域铁路网,联合随州、信阳、六安、合肥力推襄信合高铁进入国家高铁规划网;联动宜昌(当阳)、荆门、十堰开展当阳至保康、荆门经保康、十堰至安康等铁路前期工作,优化中西部铁路格局。

“十三五”期间,焦柳、郑万高、浩吉、襄荆,汉丹、西武、襄渝等高速铁路、普速铁路、重载铁路构成襄阳“四纵三横”式的“米”字型铁路客货运输网络,东西南北四个方向均实现通高铁,基本上县县通高铁,将襄阳建成了全国重要的铁路枢纽、全国高铁重要节点城市暨汉江流域(鄂豫陕毗邻区)铁路中心。

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关于荆门经保康至安康、当阳至保康铁路

铁路项目建设是襄阳一直都在进行的事情,建设覆盖50万人以上城市的快速铁路和20万人以上城市客货共线的普通铁路网,有利于全域乃至周边同步发展,打通鄂西铁路线是襄阳、宜昌、十堰等地的共识。《湖北汉江生态经济带开放开发总体规划》铁路建设重点项目中的外联项目包括加快荆门—保康—房县—竹溪—安康铁路建设。汉江生态经济带开放开发设定的规划期为2014年至2025年,远景展望到2035年。

当阳至远安货运铁路于2018年1月16日正式开工建设,正线长度为60.9公里,原预计2020年通车。后来,当阳至远安铁路向保康延伸一事取得重大进展,里程总长103公里,总投资64.5亿元。当阳至远安铁路延伸至保康后,将打通保康县、夷陵区磷矿资源外运通道,拉动地方经济发展。宜昌文件显示,当阳至远安支线工程暨“荆门至安康铁路远当段”,等级为国铁I级。

2019年湖北发改委表示,积极支持资源开发型铁路建设,在全省铁路中长期规划中,安排建设当阳至远安铁路,开展远安至保康铁路前期研究工作,积极争取国家规划支持,帮助协调建设条件,推动做好项目研究论证工作,发挥铁路对调整运输结构和服务沿线经济发展的作用。

值得一提的是,荆门经保康至安康、当阳至保康铁路是两条不同的铁路,这一点透过襄阳规划可以看出。保康不仅高速公路多,未来还是鄂西县域里铁路最多的一个,展现出支持保康做大做强楚源地、矿产和牡丹之都的决心。

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关于襄阳经信阳至合肥高铁

2020年4月,湖北省发改委和武汉铁路局就已同意将襄阳经随州、信阳至合肥高速铁路项目纳入湖北省“十四五”铁路发展规划。至襄阳规划纲要再度提到这个项目,意味着多省市公开合力,跨省份联动,共同推进襄随信六合铁路工作。

2020年12月,十堰市有关部门在答网友问时回复到:我市对荆门至安康铁路进行了规划研究,并且多年来不断研究争取纳入国家铁路规划相关工作,也希望社会各界人事与我们一道积极呼吁争取。十堰作为湖北省“襄十随神”和鄂豫陕三省共建的汉江流域城市群重要成员,拥有武汉、襄阳等地主导的汉十高铁,现正往商洛、西安延伸。待襄阳经随州、信阳至合肥高铁纳入国家规划后,对合肥西向铁路网非常有利,合肥至西安高铁就此形成南北“双线”。

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有学者研究分析,襄阳规划同时提到荆门经保康至安康、当阳至保康铁路、襄阳经信阳至合肥高铁,表明襄阳、十堰、随州、信阳等地观点一致,并围绕相关部署,在保康交汇荆门经保康至安康、宜昌(当阳)至保康铁路,为国家节省最大资源的同时,带动更多的地区,实现最大的利益。也有观点认为荆门经保康至安康是独立线路,另有襄阳经十堰至安康线路。

“十四五”期间,襄阳、宜昌、十堰、荆门、荆州、恩施等“鄂西圈”地区都有铁路项目建设。其中,贵襄襄常、襄荆荆荆、荆保宜保、襄安合襄涉及“鄂西圈”大多数地区,当前襄安合襄铁路项目已到了紧要关头,“襄十随神”和汉江沿江城市群高度关注,迫切希望早日进入国家规划。
襄阳有关部门答网友襄安合襄铁路问:

问:襄(阳)安(康)铁路项目规划或概念提出以来,至今取得哪些进展?

答:安康(襄阳)至合肥高铁已纳入长江三角洲区域一体化发展规划和省“十四五”规划。

问:襄阳下一步计划怎么做?

答:接下来,襄阳市将继续积极汇报,加强工作衔接,争取纳入国家铁路建设规划。

问:襄(阳)安(康)铁路项目对襄阳具体有哪些好处?对沿线具体有哪些好处?

答:安康(襄阳)至合肥高铁是“长三角”和“一带一路”发展战略的重要纽带,是西北、西南地区通往华东地区的东西向最便捷高铁新通道,对加快“长三角”地区与华中、西北、西南地区的沟通交流和融合发展具有重要意义。

问:为助推汉江生态经济带高质量发展,湖北、陕西等省域召开省际联席会议,取得哪些重大成果?

答:汉江生态经济带豫鄂陕省际协商合作工作推进会是按照《汉江生态经济带发展规划》要求,旨在建立陕西、湖北、河南三省合作机制背景下召开的。会议协商了汉江生态经济带第一次省际联席会议相关事宜,研究了省际合作框架及机制,谋划了省际重点合作事项和项目,为加快推动汉江生态经济带省际协作,助力汉江流域高质量发展打下了基础。

襄(阳)安(康)铁路项目是汉江铁路湖北至陕西段的重要组成部分,贯通后有望接入安(康)汉(中)铁路,行成一条完整的汉江生态经济带经济大动脉,安康、十堰、襄阳、随州、信阳、六安、合肥等鄂陕皖豫区域均将安康(襄阳)至合肥高铁列为建设目标。项目的建设,有益于中部崛起和西部大开发,促进东中西部融合发展。

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该用户从未签到

发表于 2021-5-13 06:29:51 | 显示全部楼层
有利于陕西、湖北、河南、安徽,支持!
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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2021-5-13 06:32:14 | 显示全部楼层
信阳东站往南途径广水北站,接入随州南站成本低、地质条件优、利于城区发展、加入更多客流量,也便于枣阳、随州、广水直接北上东进,无需掉头。
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[LV.1]初来乍到

发表于 2021-5-13 06:34:07 | 显示全部楼层
信阳至随州接入随州哪里?以前是接入西武随县站的,看图又变了。
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该用户从未签到

发表于 2021-5-13 06:38:08 | 显示全部楼层
合康高铁过襄阳,十堰就不要参与了
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