电商恋上“夜经济”，“后备厢集市”现身上海

行走十堰

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新华社上海9月8日电（记者潘清）十余辆零售车一字排开，打开后备厢就成了一个个小商铺，从进口商品到本土商品，从红酒、牛奶到电器、服装，商品琳琅满目。附近闻讯赶来的居民或当场购买，或在售货员指导下在线下单。

近日亮相上海浦东的这个“后备厢集市”，是电商恋上“夜经济”的新案例。

伴随电子商务蓬勃发展，网购成为群众消费的重要模式。国家统计局公布的数据显示，2019年社会消费品零售总额中，实物商品网上零售额占比达到20.7%。受疫情影响，2020年上半年社会消费品零售总额中四分之一由实物商品网上零售贡献。

作为消费领域受重点关注的现象之一，“夜经济”正展现出诱人潜力。专业机构艾媒咨询发布的一份报告预测，2020年中国“夜经济”发展规模有望突破30万亿元。

24小时不打烊的电商，成为天然的“夜经济”平台。今年7月发布的《阿里巴巴夜经济报告2020》显示，伴随经济和社会生活全面走向数字化，“云逛街”变成人们消费的新习惯，夜间线上消费在全天占比提高至40%。

除了夜间上淘宝、天猫、京东等平台买买买，电商和“夜经济”还可以怎样“相爱”？现身上海的“后备厢集市”，提供了一种答案。

据上海“后备厢集市”主办方负责人叶星余介绍，通过整合车主微店系统、直播系统、GPS定位系统，联动后台供应链采购商城，每台零售车成为一个集线下体验、物流、小型仓储和广告等功能为一体的移动电商平台。

“依托‘汽车+夜市+社区新零售’模式，零售车解决了传统百货零售业触达社区的难点。”叶星余说，通过零售车打通电商“最后100米”，以贴身服务与消费者建立起更紧密联系。

零售车还将通过合伙经营模式支持自主创业，为“六稳”“六保”贡献力量。

责任编辑： 周楚卿

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