后起豪华新势力，凭什么是捷尼赛思？

四十不惑

新品牌进入新市场，风险与机遇共存。理解行业趋势，调整市场战略，明年入华的捷尼赛思，亦有后来居上的机会。

中国汽车市场，复杂而多元。参考9月乘联会数据，豪华品牌零售销量同比增长30.3%，在品牌大类中遥遥领先。这说明，中国车市高端消费力依旧持续坚挺。

如果仔细分析各家豪华品牌的销量表现，豪华车市场整体格局轮廓初现。参考9月上险数，宝马、奥迪、奔驰稳居第一梯队，3家品牌合计销量占到了豪华品牌总销量的60%以上。
这3家品牌自成“内卷化”的竞争圈，市场份额基本已经固化。但对其他豪华品牌而言，市场依旧充满机遇与可能。

不求面面俱到，只要抓住合适的机会点，豪华品牌即可拿下一定的市场份额。有的以服务优先，有的因为产品更新换代，有的可能是性价比更高，但多数找准方向的豪华品牌，都可以找到销量增长的潜力点。
因为消费者的需求有了新的变化，他们中的一部分人，愿意花比较高的价格购买豪华车，并非只认品牌，并非只是让旁人羡慕，而是从自己的需求出发，满足自己，讨好自己。
他们是豪华车潜在消费群体中的“务实派”，也是豪华品牌们最应抓住的机会人群。

▎北美市场的“捷尼赛思现象”
捷尼赛思是一个全新的豪华汽车品牌，在成立之初，即面向于全球市场。但走向全球需要一步一步来，所以，最初几年，捷尼赛思率先在北美市场谋求突围。
因为北美市场成熟度高，竞争激烈，很早就进入了汽车存量时代。一方面，北美市场在一定程度上，可以代表全球其他市场的未来演变趋势；另一方面，北美消费者的眼光比较挑剔，但需求也更加务实，恰好是新品牌寻求突围的“试金石”。

值得注意的是，经过多年打拼，捷尼赛思已经赢得了北美消费者的信任与青睐。“捷尼赛思现象”，正在北美豪华车市场悄然升起。
以数据说话：2019年，捷尼赛思北美地区的新车销量同比增长105.9%，远超同级竞品；在J.D.Power《2020美国车辆可靠性研究报告》中，捷尼赛思超越了雷克萨斯，登临榜首。
同时，捷尼赛思也是美国媒体评选车型的榜单常客，先后荣获美国知名汽车媒体《Motor Trend》颁发的“2019年度车型”、北美国际汽车展评选出的“2019北美车展年度轿车大奖”以及美国著名汽车网站AutoGuide.com评定的“2019年度车”等称号，受到了专业认可。
诸上，捷尼赛思的产品质量已经在北美激烈的市场竞争中得到检验与佐证，积累种子用户，形成正面口碑，再如雪球越滚越大，带动销量迅速攀升。

在“捷尼赛思现象”的背后，核心点在于，务实的产品力满足了北美消费者挑剔而务实的消费需求。
未来5年，中国豪华车市场有望持续增长，市场成熟度将会越来越高。可以预见，“务实派”消费者也会越来越多。这是捷尼赛思的市场机遇，在美国市场大获成功，那么，在体量更大的中国市场更有机会脱颖而出。
▎捷尼赛思拟入华，北美黑马下一站
官宣了，捷尼赛思明年将会正式进入中国市场，后续将会按节奏公布一系列入华计划。
在今年的进博会上，我们看到，连续第二年参加展会的捷尼赛思，这次带来了三款全球市场重磅车型——GV80，G80以及G90特别限量版“Stardust”。
从去年参展的概念车勾勒品牌的未来出行愿景，到今年正式带来海外市场核心落地产品，捷尼赛思正在有节奏地将其豪华主张和差异化优势，近距离地传递给中国消费者。

具体来看今年的展出阵容，中大型轿车G80与中大型SUV GV80组成“双子星”，一个是在北美细分市场销量位居第二阵营前列的轿车“优等生”，另一个是于海外发布，预定情况十分火爆的品牌首款SUV，双拳在握，左右开弓，形成协同进攻之势。

至于担当了品牌旗舰的G90，尤其是今年展出的特别限量版“Stardust”，将捷尼赛思定义的豪华体验，更加淋漓尽致地展现了出来。
在这三款车型上，我们看到风格强烈且统一的品牌家族设计标识。菱形进气格栅、分体式前大灯，勾勒出捷尼赛思端正、稳重的体态之美，再配合侧面标志性的优雅腰线，豪华感呼之欲出。

捷尼赛思中国CEO何睿思先生在采访时特别提到，“我个人对于捷尼赛思特别有信心的地方是我们的卓越的产品品质。作为一个比较年轻的豪华汽车品牌，但我们的产品阵容布局丰富，在美国市场的发展表现也佐证了我们出色的质量。”
在进入中国市场之前，捷尼赛思已经做了大量的、充分的调研。今年参加进博会，相当于向中国消费者传递一张“金名片”，正式宣布捷尼赛思将会于明年进入中国市场。同时，捷尼赛思也计划在上海开设首家旗舰展厅，真正将上海当作捷尼赛思在中国的“家”。
G80面向中国豪华车体量最大的细分市场，GV80则是中国豪华车潜力最大的细分市场。捷尼赛思入华主推这两款新车，布局思路非常清晰。首家旗舰展厅落户上海，目标直指中国豪华车销量占比最高，消费观念最前沿的中心区域市场，又是一个明智之选。
▎思考：新品牌的新机会在哪里？
毫无疑问，中国车市再难回到高速增长的红利期，存量竞争将会是未来的常态。但随着消费需求的变迁，我们总能找到全新的增量机会。
在豪华车市场中，起码有三大需求趋势值得关注。第一，入门车型价格下探，扩大了消费者的覆盖边际。第二，科技改变豪华定义，新势力登上新舞台。第三，务实需求增多，更在意满足自己。
新品牌进入新市场，不可能抓住所有的机会点。但只要抓住其中一个，再不断锐化自己的差异化优势，就可以撬动市场，迅速占据一席之地。
作为豪华品牌的“新势力”，捷尼赛思已经在产品阵容、品质实力上积累了自己的优势。我们有理由相信，凭借对消费需求的精准把握，捷尼赛思能够抓住新机遇，正式在中国市场开启一段新征途。

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尘埃416

车型很好看。

李志敏

品质个球球。在韩国本土频频召回，烧机油，高速熄火。更可笑的是一个车型是按装了2种不同型号的轮毂，还出库交到了客户的手中。

饺子

韩系汽车的外观设计越来越好看，反观日系车辆却越做越丑，与中国人的审美观渐行渐远。但质量的差距还不是一点点。

想起这一年

别的不说，外形是真的好看。说句题外话，那为什么日系近年来的车越做越丑呢？

乔微博

说实话汽车这东西，更像一种文化！不是说你性能好，然后定个价，大众就任你这个牌子了！

AA进口

来中国估计也难，大多数只认BBA

xinting_6ym

车型内饰是没问题的，现在就看定价了！

连结的青春

车不错，，定位必须要准确，，既然在中国不能靠颜值吃饭，那就改头换代凭实力，我还是比较钟意现代车，，比起合资和国产品牌，很多车企不如。