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[车友交流] 隔音差的车就是每次和后排说话都要回头

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[LV.1]初来乍到

发表于 2017-8-13 17:23:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
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别克的NVH特性

       闹哄哄的公共交通,吵吵闹闹的菜市场,脑海中想起这些画面,你一定已经心生烦躁、头痛不已,只想回家连WIFI、吹空调、吃西瓜。
       千挑万选,买了一辆心爱的车,但突然发现坐在其中,周围的噪声大得让你仿佛置身早高峰的地铁,此刻的心情可以说是难以描述了。更危险的是,难得和家人、朋友在车内有一段美好时光,隔音好差,噪声好大,每次和后排说话都要回头,这该怎么办?!

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做一辆“静如处子”的乖巧车车

怎么办?当然是买一辆别克呀!
汽车术语中的NVH是指噪声控制水平,即噪声、振动与声振粗糙度。
而在降低汽车噪音及提高汽车的隔音效果上,别克有自己的秘密武器!

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       以全新一代别克君威为例,它将静音的理念融入车辆外形设计、动力总成开发等车辆研发的各个部分中。降低了29mm的流畅车顶线,实现了优雅与动感的并存。同时,在领先的空气动力学支持下,其风阻系数在同级车中堪称典范,更为柔畅的流线型外形设计,有效降低风噪。

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       别再说“隔音棉多装几层就好了”的话啦,全新一代别克君威新增创新LASD液态阻尼隔音垫等新工艺技术,致力于用新型高分子聚合物材料替代传统的隔音垫达到阻音的效果。利用高分子材料的特点提高部件间的整合性和密封性,孔洞越少杂音越小,从而实现静音。在隔音与减振性能提升的同时,LASD液态阻尼隔音垫的重量更轻、生产过程更环保,可谓一举多得。

嘘,别说话,还有呢

如果你以为硬件上的改变就是全部,其实厉害的还在后面呢!惊不惊喜!

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       别克专利Quiet Tuning®静音科技,全方面降低、阻隔、吸收来自于整车不同系统和整车外部噪音与震动,从此与路噪,风噪,胎噪都说再见,感受最高级的静音享受。

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而全新一代别克君威全混动车型更是不一般。

       君威30H全混动专享ANC主动降噪技术,通过设置在座舱内的麦克风实时侦测发动机噪音,再依靠扬声器释放抵消噪音的反向声波,消除发动机的工作噪音,打造全混动车型专属的超静谧座舱。
       当你再次路过繁华的市中心,或是小区门口跳广场舞的现场,坐在全新一代别克君威里,你也许会感叹一句:“现在大家素质都好高呀,不扰民都这么安静!”而后排孩子间说着的悄悄话,你不用仔细听,也全落在耳底,然后开心一笑。

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       俗话说,心静自然凉。但只有坐在一辆安静的车中,才能真正在这个炎热的夏天,感受到心静的平和。打造超安静舒适座舱,NVH汽车噪声控制水平哪家强,还是要看别克的。

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