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车界观察:月销2000多,锋兰达为什么没有“火”?

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[LV.3]偶尔看看II

发表于 2022-8-3 19:46:41 | 显示全部楼层 |阅读模式
文\魏无羡

近年来,在丰田双车战略的指引下,广汽丰田也布局了很多SUV车型,继威兰达之后,尺寸更为紧凑的锋兰达也于1月份正式上市。

如今新车上市1月有余,从其销量表现来看,锋兰达的表现可以说是并不火爆,甚至有些让人“失望”。来自乘联会的数据显示,今年2月份锋兰达的零售销量不过2734辆,销量表现可谓十分低迷。

那么锋兰达为什么没有火呢?我认为主要和锋兰达自身的产品表现及市场环境变化有关。

一方面,就锋兰达自身而言,其产品表现并不算出色。锋兰达售价12.58-16.98万,采用2.0L+CVT变速箱组合,整车长4485mm,轴距2640mm,属于紧凑型SUV范畴,同时标配了ESP、8寸液晶屏等科技配置。此外,诸如后驻车雷达、可开启全景天窗、真皮方向盘、7英寸仪表盘、自动空调等则仅有顶配车型才配备。

值得关注的是,锋兰达的底盘还采用了成本更低的前麦弗逊后扭力梁的悬架结构,和小型SUV缤智及XR-V的结构类似,而同为紧凑型的逍客则采用了多连杆后悬,在底盘构造上锋兰达显然不够给力。

另一方面,锋兰达竞品众多,消费者面临多样选择。眼下国内SUV市场在12-17万的售价区间可选性可谓十分丰富。就合资竞品而言,包括逍客、XR-V、缤智等车型均可对锋兰达造成一定冲击,而且这些车型在终端还有2万左右的让利幅度,相比于锋兰达新车上市终端鲜有让利而言无疑更具吸引力。

同时,随着自主品牌的崛起,包括哈弗H6、长安CS75PLUS、吉利博越PRO等车型也属于同价位的重磅选手,其在配置、空间、动力等方面均拥有不俗的表现,就产品表现和性价比而言,已完全不输锋兰达。

此外,就大环境而言,如今新生代消费者日渐成熟,其在购车时也会更看重产品本身,市场环境的变化也会增加锋兰达的竞争压力,使其心智份额增长受到掣肘。当然,受疫情影响,车市整体缺芯也对锋兰达造成一定影响,这点同样不容忽视。

写在最后:

销量数据系那是,广汽丰田2月销量53094台,同比增长4.3%,销量整体表现还是很不错的。不过其销量主要是由汉兰达、凯美瑞以及赛那所贡献,锋兰达虽然号称订单破万,但1-2月累计销量不过5000台上下,整体表现并不算出彩。

(本文由【车界】新媒体编辑部原创出品,本文作者魏无羡,转载需注明出处)

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该用户从未签到

发表于 2022-8-3 19:52:36 | 显示全部楼层
优惠少,低配还没倒车影像,大灯还是卤素。就这两点就是一大败笔。
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该用户从未签到

发表于 2022-8-3 19:54:45 | 显示全部楼层
优惠少了,如果优惠二万可能销量翻两倍
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发表于 2022-8-3 19:59:33 | 显示全部楼层
原因很简单,国人容不得三缸机和板悬。
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发表于 2022-8-3 20:03:58 | 显示全部楼层
空间小,不如逍客和马自达CX-4
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该用户从未签到

发表于 2022-8-3 20:06:23 | 显示全部楼层
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发表于 2022-8-3 20:09:05 | 显示全部楼层
太傲娇了,优惠3000,豪华版让多优惠6000取整都不行
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发表于 2022-8-3 20:10:24 | 显示全部楼层
没有优势,优惠两万肯定能大卖。
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该用户从未签到

发表于 2022-8-3 20:11:51 | 显示全部楼层
贵了,8一9万更合适一些
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该用户从未签到

发表于 2022-8-3 20:14:30 | 显示全部楼层
配置低,价格高。
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