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[家长里短] 湖北空域迎来最大规模调整 正点率将显著提高

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[LV.Master]伴坛终老

发表于 2019-10-11 22:50:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
10月10日零时,中国民航史上最大规模空域调整——北京大兴机场相关空域调整方案正式生效,湖北地区也迎来历年来规模最大的一次空域调整。今后,武汉飞北京的“天路”大更新,坐飞机出行的“道路”更宽阔畅通。

空域调整,即对飞行区域内的航路、航线方向、条数进行调整,使飞机在飞行过程中更顺畅、更安全、更高效。此次湖北地区的航线、航班走向变化都是根据北京大兴机场外围航线变化而调整的。京广航路武汉至北京段,是华中、华南地区联系华北、东北地区的主干道,也是此次调整中的最大变化。

民航湖北空管分局武汉区域管制室主任牛军介绍,以前从武汉往返北京只有一条“双向单车道”的航路,现在原京广航路的基础上,左右各开了一条航线,“相当于一个‘双向单车道’升级为‘单向三车道’。”

昨日,京广空中大通道北段同步贯通,标志着京广空中大通道北京至武汉区间单向化改造基本完成。随着北京大兴国际机场的启用和粤港澳大湾区发展规划纲要的出台,京广航路运行将面临更加严峻的挑战,再次升级改造势在必行。这一航路北起北京“一市两场”,即北京首都国际机场、北京大兴国际机场,南至武汉地区,南北距离1000余公里,占京广航路全长的50%。升级航路将疏解沿线郑州、武汉等拥堵点,提升空域资源保障能力和运行效率。

据统计,武汉区域使用武汉至北京航路的日均航班数量超400架次。“单车道”变为“三车道”也意味着曾经“挤”在一条航路上的飞机将分流到3条航路上。因此,此次航路调整后,京汉航线的繁忙拥挤将得到有效缓解,华北、东北地区与中南地区间飞行的航班正点率将显著提升。

调整后,武汉天河国际机场、宜昌三峡机场、恩施许家坪机场的进京航线将全部改用新航线。据统计,空域调整初期,湖北地区共有170多架次国内、国际航班航线“改道”,其中包括48架次进京航班。

“每一次空域调整,虽然目的是让飞机在飞行过程中更安全、顺畅,但也隐藏着重大风险隐患。”牛军解释,一是空域调整初期,飞行员可能受原有航路记忆的影响,容易飞错航路;二是管制员已形成的工作习惯将全部打乱,管制运行经验几乎被推翻重来。因此,飞行员和管制员面对的是一个全新的飞行环境。

据介绍,从今年初开始,武汉区域管制室的46名管制员就开始对大兴机场开航后武汉管制区内的空域调整、航路点名称、进离港程序和班机走向进行理论学习、模拟机培训;熟悉空域调整后各扇区现场运行的操作程序;制定运行初期流量管理预案、应急预案等等,从而加大保障力度。

来源:楚天都市报

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