6月13日起，由中南建筑设计院规划完成的十堰火车站北广场规划方案在市规划局楼下公示栏、建设现场、新闻媒体上进行批前公示，为期一个月，您如果有什么建议可传真至8662481，或发送邮件至njghq@sina.com邮箱。 从规划效果图上看，火车站北广场很漂亮。但它的空间布局和功能分布，市民很难从效果图上看明白，心中难免有些疑问：南、北站房如何连通？长途换乘中心、公交站房建在哪儿？地下停车库有多大容量？围绕这些问题，记者采访了市规划局市政工程科工作人员，听他们是如何讲解的。 规划面积相当于6个六堰人民广场 火车站北广场位于十堰火车站北侧，东至规划凤凰路，西邻成邦地产，南接现火车站南广场，北至林荫大道，总面积约18公顷270亩，相当于6个六堰人民广场那么大。 总体规划设计由总体布局、结构形态和功能分区构成。 总体布局是，北广场建设用地面积比规划面积小，约为13.87公顷。总建筑面积约为15.75万平方米。其中，地上总建筑面积3.41万平方米；地下总建筑面积12.34万平方米，相当于17个标准足球场那么大。 结构形态可归结为“两区”、“一轴”。“两区”是指火车站南、北广场所形成的核心区，构成整个火车站片区的两个集散中心，旅客可在南、北广场方便快捷地完成交通换乘。 “一轴”是步行景观轴线贯穿火车站南、北广场，延伸至林荫大道，不仅便于组织南、北人流，而且形成了很好的功能与景观通廊。 功能分区分为南、北广场交通集散区（南、北站房，长途换乘中心，公交站房，地下停车库）、商业服务区（商务酒店、地上及地下商业用房）、居住区。 两座天桥连通南、北广场 从鸟瞰图可以看出，即将动工建设的火车站北广场和将要“换装”的火车站南广场，被两座天桥连通起来，站区内外绿意盎然。 根据规划，南站区站房不再扩建，穿衣戴帽后与扩建的站台浑然一体，宛如“行云流水”一般。 相对于南站区，北站区站房与站台平齐，是一座待建的地下“宫殿”，规划建筑面积为11783平方米，电梯、步行通道连接地上地下。 左边的几栋高楼紧邻在建的成邦地产，规划集商住和四星级酒店于一体；右边的高楼是已建成的桃源御品；中心休闲广场区分为树阵广场和集散广场，其中的圆形图案取车轮之形，寓意车城十堰滚滚向前。 这是一个智能化的广场，语音系统、指示牌、垃圾桶、雕塑等设施分布其中。 这是一个绿地率达45%的绿色广场，柔软的草坪上“长出”树阵，香樟、银杏、桂花、广玉兰等树种错落有致分布其中。 规划人员称，十堰火车站北广场建成后将是一张靓丽的城市名片，能让人感受到一种国际化的气息。
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