“1-8月累计销售整车36704辆，同比增长113.07%”，面对2012年袭扰整个中国车市的寒潮，东风风神的逆势上扬，不仅让行业看到了东风自主新势力崛起的迹象，也让人想起5年前东风公司董事长、党委书记徐平对自主品牌事业的厚重期望：“对东风来讲，发展自主品牌乘用车新事业，是几代东风人不懈追求的共同梦想，也是一次新跨越、新挑战。东风公司将举全集团之力来成就这一充满希望的事业。”
审视过去5年历程，东风乘用车公司是衔枚疾进的开拓者，也是弘毅奋进的变革者。5年间，他们在东风产品谱系中书写了自主轿车从无到有的纪录,在世界五大洲的道路上留下了征服的足迹，在澎湃的市场浪潮中布下了近200家经销网点，在
汽车产销全价值链上一步一个脚印走向成熟。
从无到有：制造出第一辆“东风风神车”
每一个行业中总是有英雄，每一个英雄都是敢于追求自己梦想的勇者。东风风神显然是英雄，因为东风人坚持40年之久的自主轿车梦由它实现！而它栉风沐雨的5年足迹就是最好的见证。
21世纪初，刚刚入世的中国，在迎来经济全球化浪潮的同时，也迎来了进口、合资产品的迅速崛起，汽车行业就是典型代表。于是，自主轿车很快成为行业、媒体、政府、社会聚焦的新领域。而此时已经顺利完成迄今为止汽车行业最大规模合资的东风，当机立断地响应了这一潮流。实际上，起步于1969年的东风从来都是自主创新道路的力行者，只是限于主客观条件制约，在发展初期选择了优先做强自主商用车的道路。自主品牌轿车，一直是每一个东风人藏于内心深处的梦想。
全面合资顺利完成，经营形势日趋向好，企业实力显著增强,2005年7月6日，东风人坚定地踏出了实施自主品牌乘用车计划的第一步——正式成立东风自主品牌项目筹备组。这一举措不仅宣示东风自主乘用车战略的启动，也吸引了一大批带着自主梦想的创业者向东风汇聚。
两年砥砺，自主品牌轿车项目的基础准备工作基本完成，东风发展自主乘用车的节奏悄然加快。2007年7月25日，东风公司副总经理李绍烛、刘卫东先后从东风公司董事长、党委书记徐平手中接过“东风汽车公司乘用车事业部”和“中共东风汽车公司乘用车事业部委员会”的牌匾，东风自主品牌乘用车事业的核心机构初步建立。万事俱备只欠东风，9月19日，占地1200亩的武汉经济技术开发区47号地上方，东风乘用车武汉工厂正式奠基。当敢于挑战的东风建设者们挥锹培土，东风自主品牌乘用车的追梦之旅也正式迈入实施阶段。
随后，漫长工期里东风乘用车的任何一个小进展都牵绊着东风人的心。2008年4月，刚刚履新的时任国家工信部副部长、原东风公司总经理苗圩在视察时，站在东风乘用车公司武汉工厂建设工地前，深情地说：“几代东风人都有一个梦想，希望东风自主品牌轿车早日面世，今天看到武汉工厂，感觉这个时间越来越近了，几代东风人的梦想就快要实现了。”终于，在2008年12月东风乘用车公司武汉工厂正式完工。高水准现代化工厂的建成，让东风人发展自主事业的底气更足。
当东风大事记写到2009年6月30日，那已经成为一个写满欣喜和荣耀的日子。在镁光灯和镜头聚焦中，第一辆东风风神S30缓缓驶出东风乘用车武汉工厂装配生产线，第一辆东风自主品牌轿车诞生了！东风人坚持40年的自主轿车梦实现了！出席下线仪式的徐平激动地说：“在东风公司成立40周年之际，东风风神S30破茧而出，给东风的40年华诞献上了一份厚礼，也标志着东风品牌进入商用车与乘用车双轮驱动的加速发展阶段。”同样参加下线仪式的中国汽车行业协会副秘书长董杨也兴奋地说：“东风风神S30下线，是东风公司在开放中自主发展取得的又一重大成果，是中国汽车工业发展史上具有重大意义的事件。这使我们看到东风公司迈上了自主发展的快车道，也必将促进东风公司实现质的新发展和量的新跨越。”
从小到大：产品、研发、规模持续发展
万事开头难。东风自主品牌轿车实现从无到有的突破后，东风人对自主事业的追求也继续前行。如何在行业中占据一席之地？如何成为东风自主品牌事业的主力军？一个个新问题也成为了东风乘用车人在急行军同时必须思考的问题。很快，他们用行动给出了答案：丰富产品品系、加快配套升级。
2012年3月29日晚，北京国家会议中心灯火通明，在知名音乐人周华健和当红主持人孟非助阵下，志在打造“旗舰风范，幸福座驾”的东风风神A60荣耀上市，而这也是东风自主乘用车在4年之内推出的第四款产品。发布会上，东风公司总经理、党委副书记朱福寿在致辞中说：“东风风神A60是东风整合世界先进资源，融合‘高技术、低排放、低能耗’绿色环保技术，为广大消费者精心打造的高起点、高科技、高品质的战略车型。它的正式上市，是东风自主品牌发展史上的一件大事，不仅为东风乘用车家族增加了新成员、拓展了产品线，更开启了东风风神品系向中高端延伸的新帷幕，标志着东风的自主创新能力和自主发展水平提升到了一个新的高度，必将进一步坚定和提振东风人发展自主品牌的信念和决心，进一步推动东风自主品牌事业快速向前发展。”
在东风风神A60之前，东风风神H30、东风风神H30 Cross两款车型先后于2010年1月27日和2011年4月19日加入东风自主品牌乘用车的产品阵营中。除此之外，在每年推出1款新车的基础上，为确保产品活力、更好服务东风客户，东风乘用车公司还持续对原有车型进行改造升级，相继推出多款年型车。正是这种追求完美的态度，带来了市场的良好反响，东风风神H30 CROSS经过改善升级，不仅收获了“小CRV”的美名，还成为了细分市场的“双冠王”。
其实，东风风神产品链日益丰富的背后，是东风乘用车公司和东风技术中心企划、研发、制造、销售等匹配工程的稳固支撑。为支撑自主乘用车事业的发展，东风汽车公司新增投资8.6亿元打造全新的乘用车研发中心，新研发中心占地340亩，新建国际先进水平的设计中心、造型中心、试制中心、发动机实验室、底盘试验室和汽车电子试验室，具备同时进行多个整车平台和多个系列发动机设计开发的能力，是首批国家级“海外高层次
人才创新创业基地”。目前，已有超过1300人的队伍在这个团队里支持着东风自主品牌事业的发展，其中享有国务院政府特殊津贴5人、国家“千人计划”9人、研究员级高级工程师36人、高级工程师216人、博士20人、博士后流动站一个。
谈到汽车，发动机是无可避免的话题之一，而东风自主乘用车发动机同样振奋人心。与东风乘用车公司建立同步，自主品牌乘用车1.6L发动机试验项目在2007年就早早起步，并于2008年10月实现成功点火。紧随其后，东风乘用车公司发动机工厂也于2010年6月25日正式奠基。按照计划，首款发动机预计今年年底批量生产，具备6万台生产能力，“这标志着东风自主发动机由商用车向乘用车领域的飞跃，也昭示着东风乘用车事业实现由整车制造向关键核心总成的突破。”东风乘用车公司副总经理郑纯楷告诉记者。
5年来，东风自主品牌乘用车事业不仅实现了产品日益丰富、配套工程持续发展，其资产规模也从成立之初的18.77亿元发展至2011年的23.45亿元，员工规模更是达到1400余人，企业发展的后劲越来越足。
从弱向强：克难奋进、勇于挑战的改革者
商场竞争，得分的高低永远由市场裁决。产品品系的丰富为东风乘用车公司发展提供了支撑，但是真正能使其实现自主事业主力军目标的却必须依靠市场业绩。在过去的5年里，东风乘用车公司在营销领域也走过了一段创新求变的历程。
在东风风神初出江湖的2009年，东风乘用车公司就准确地将年度工作主题定为“品质东风，决战09”，并相继推出“种子经销商”和“抢滩行动”。到当年10月底，刚刚完成上市108天的东风风神S30就完成了产销10000辆的目标。然而，随着国内汽车限购政策出台，自主品牌成为了首当其冲的受冲击者，东风风神的销售同样不容乐观。
面对挑战，东风自主品牌乘用车的发展怎样继续？东风乘用车人用品牌文化中的“从容进取”做出回应。积极调研市场、切实开展客户关爱、严格质量标准，都是东风乘用车人在探索道路上做出的尝试。2011年7月，东风公司正式宣布对东风乘用车公司领导班子进行调整：刘卫东担任东风乘用车公司总经理，李春荣担任东风乘用车公司党委书记、副总经理。新班子成立后，在夯实原有发展基础上，先后围绕加强营销能力展开了一系列调研和研讨，并于9月初推出“营销新政”。所谓“新政”，核心宗旨是以用户为中心，把销售链带到最贴近用户的地方。而最让业界关注的，就是东风风神在国内率先采用了按终端销量考核经销商的政策，不向经销商压库存，并保证经销商库存不超过月销量的1.5倍。不仅如此，“东风风神的营销渠道将继续下沉。”刘卫东表示，东风风神的营销网络将快速扩充。言出必行，目前，东风风神已签约近189家经销商，其中110家开业，年底开业的经销商预计将超过200家。
“营销新政”很快为东风乘用车公司的发展带来了活力。2012年4月20日，东风公司北京车展
新闻发布会上，刘卫东发布了让每一个关心东风自主品牌的人都兴奋的“A1”计划。随后，东风乘用车公司又根据这一计划，对组织体制机制进行了新一轮的优化调整。这一路上，发现问题、思考问题、解决问题、反思问题，已经成为每一个东风乘用车人的思维习惯。面对变幻莫测的市场，刘卫东在东风乘用车公司2012年年中营销研讨会上说：“当前的市场竞争已经从单纯的产品、价格竞争转变为全价值链的竞争，东风风神的营销工作已经从遭遇战转为阵地战、从分部门单兵作战转为整合营销作战，东风乘用车公司上下要在提升品牌力、产品力的同时不断提升营销力；要创新营销方法，制定扎实可行的营销行动计划，指导短期和中期营销工作；要进一步夯实营销基础，加速推进程序化、系统化、标准化管理工作，支持营销创新；要强化系统思维能力，建立一套整体的营销思路和做法，找到符合东风乘用车实际的系统性市场打法；要加强与集团内部各兄弟单位的协同合作、交流学习，借鉴先进工作经验，相互促进提高；要进一步增强责任感、使命感和荣誉感，共同努力，创造东风自主品牌乘用车事业的发展奇迹。”
5年，只是东风自主品牌发展史上的一个小段落，但东风自主品牌乘用车却实现了从无到有的突破，并正向从小到大转变。面对征途上的严峻挑战，东风公司总经理、党委副书记朱福寿说：“温室里面的花朵是不可能经受住风雨考验的。自主品牌事业发展必须要经过这个痛苦期。经过这个镇痛，自主品牌的明天一定会更美好。”
地址：湖北省十堰市茅箭区东风大道40号（车管所下行200米即到，可乘25路、20路）
销售热线：0719-8283999
服务热线：0719-8890120
客服专线：0719-8283909
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发表于 2013-9-22 09:42:29
