湖北中西部将新建7条铁路，2条高铁已进入国家规划，1条希望渺茫
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看到湖北铁路建设的新消息，不知道老乡们是不是都激动坏了？但别高兴太早，这份规划里藏着不少“暗坑”哦！
瞧瞧这安恩张铁路，已经开始预可研了！这条时速200公里的快铁将串起陕西安康、重庆东部和湖北恩施，一路奔向张家界。重庆这次当起了“带头大哥”，各地意见基本统一，眼看着就要挤进国家“十五五”规划了。
恩黔遵铁路也不甘示弱，跟着安恩张一起启动预可研。这条铁路要在湖北境内跑107公里，投资182亿，看起来是要大干一场啊！
鹤峰至张家界高铁更有意思，这是安恩张铁路优化后的“升级版”。湖北段55公里，花费120亿，这可不是小数目！不过想想未来能直接坐高铁从恩施到张家界，这钱花得值！
但说到十堰至宜昌高铁，这事儿就有点尴尬了。国铁集团一句“重复建设”，愣是把这条高铁给否了。这下鄂西山区的老乡们只能干瞪眼了！
安康到南阳这条高铁倒是进了国家规划，可南北线之争闹得挺热闹。北线走十堰张湾区直接省钱，南线过房县能带动铁路盲区，这两边都说得挺在理，看来还得掰掰手腕。
合康高铁还出现了戏剧性的一幕：随州至十堰段被放弃了！原本要修的城际铁路，现在改用现成的汉十高铁凑合着用。倒是随信高铁已经启动预可研，看来是要来真的。
荆门到信阳这条高铁也是半喜半忧：北段已经启动，但荆门到随州这段却还在规划阶段打转转，能不能修成还真说不准。
那么最后小编想问：面对这些铁路规划的“大蛋糕”，有些地方欢天喜地，有些地方望穿秋水，这背后折射出的区域发展不平衡问题，该如何破解？对此你怎么看？
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