特斯拉放弃超长续航车型，马斯克：627公里够用，836公里没有必要
由于纯电动汽车充电较慢，因此很多消费者在选择纯电动汽车的时候都比较关注续航里程，目前主流的纯电动汽车续航里程都已经达到了500公里左右，部分车型的续航里程甚至超过了600公里，比如小鹏P7和极氪001的续航都达到了700公里。特斯拉可以说是纯电动汽车时代的引领者，特斯拉也一直在追求纯电动汽车的续航里程，比如特斯拉Model S的续航里程就达到了663公里，而此前特斯拉曾表示将量产一款超长续航车型，该车为Model S Plaid升级版本，续航里程可达520英里，折合836公里左右。
近日，特斯拉首席执行官埃隆马斯克在个人社交媒体上表示，特斯拉有史以来续航里程最高的Model S Plaid+ 的生产被取消，他表示该车型没有必要，Model S Plaid的390英里，折合627公里的续航里程已经够用。
目前特斯拉的重心放在了新型电池的量产工作上面， 未来特斯拉将使用全新的无极耳4680电池。该款电池可以极大得降低生产成本，同时能量密度可以提高5倍，续航里程提高16%，电力相比有极耳电池提升了6倍。
按照计划，无极耳4680电池将在今年底进行批量生产，2022年陆续铺设到特斯拉的部分车型当中。特斯拉放弃超长续航车型可能跟4680电池量产不顺利有关。如果4680电池能够顺利量产，那么特斯拉大部分车型的续航里程将会进一步提升至700公里以上，并且售价还有望降低。
声明：以上内容来源于网络，如有侵权请联系我们(123@shiyan.com)删除！ 大部分燃油车加满油，一次也只能跑五六百公里，为什么大家还在担心电动车续航？ 关键刹车不灵 特斯拉要放弃与国产品牌竞争了吗？我们的产品绝对是续航越长越好 所谓的700，低温空调打个折能有400就不错了，还要预留100左右就去找充电桩。 作为纯电车主，觉得比亚迪汉3秒加速，续航550公里，完全够用，跑的少15天充一次电，跑的多10天充一次电。 有空先修好刹车，特斯拉[偷笑][偷笑][大笑][大笑][大笑][大笑] 永远不考虑纯电车！污染环境不比燃油车低！ 我发现国产品牌标注的里程实际使用只有60%（我的小朋），都是300多公里，没办法跑到400公里，为什么？标准不一样？ 充一次电能跑12小时就够了，不管高速还是低速，因为12小时人也要休息，这时可以充电
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