十堰轨道交通最新动向来了，或先行启动“空巴”、“云轨”
近日，有市民在网上问政留言板咨询十堰市“重轨轻用”沿线拆迁相关事宜，十堰市自然资源和规划局进行了回复，透露出该项目将“暂缓”，取而代之的是“正在进行空中巴士线网规划”。十堰市人民政府网上问政截图
该消息一出，立即引起各自媒体强烈关注和市民热议。但一些自媒体为博眼球即刻断章取义，各种宣扬十堰重轨轻用“已黄了”、“被叫停”等等。
某砖家自媒体原文截图
真相是，“十堰重轨轻用已暂缓”和“已黄了”是两码事，“暂缓”和“被叫停“更是两个概念。十堰重轨轻用项目出发点是非常好的，但政府也需要权衡利弊，审时度势，这个备受市民关注的利好项目或许会在后期继续推动，毕竟这些闲置的铁路资源占用了中心城区很大的面积，既然无法废弃，当然要利用起来，何况国家鼓励最大化利用国有闲置资产、杜绝浪费，十堰重轨轻用还可以带动沿线旧改和沿线区域发展，所以十堰重轨轻用项目正式落地只是时间问题。
十堰中心城区轨道交通线网远景方案（含重轨轻用1-2号线）
十堰重轨轻用示意图（1-2号线利用旧轨道改造）
另外，我们注意到市自然资源和规划局的回复：“目前我局正在进行空中巴士线网规划。项目编制完成后，我局将通过十堰晚报、十堰市自然资源和规划局网站、微信公众号及阳光公示栏等途径进行公示公告。”说明十堰轨道交通项目正在继续，只是换了一种制式，改为“云巴”或“云轨”，这和前期初步规划的重轨轻用1-2号线并不冲突，且重轨轻用老铁路线所经过的地方比较边缘，无法覆盖人民路、北京路等人流密集的繁华区域。换句话说，即使重轨轻用1-2号线实现了，十堰依然需要规划3-4号线等其他类型的轨道交通以覆盖人流密集区域，只是先后顺序变了而已。
云轨效果图
个人认为，十堰可以先行启动3-4号线“云轨”、“云巴”建设，先期覆盖没有闲置旧轨道可以利用但人流最大的人民路、北京路、上海路、柳林路、江苏路、车城路等最核心地段；待时机成熟再继续启动原计划的1-2号线“重轨轻用”项目，覆盖汉江路、公园路、车城西路、方山路、西城路、武当大道、白浪路等区域；随着十堰经济发展水平的提高和财政收入逐年递增，后期再对轨道交通网加以完善和延伸，分步推进，逐年实施，十堰轨道交通一定指日可待，让我们共同期待！
空轨实拍图
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