家用车买燃油版还是双擎混动版？用卡罗拉算笔账，你就明白了
前段时间直播的时候，喵哥发现很多朋友都在咨询买车的时候，都会纠结到底是买燃油版的还是买双擎混动版的，今天喵哥给大家聊一下我的一些观点。我的观点可能更偏向于比较实际，所以我们先从算账开始。我们就拿目前市面上比较热销的卡罗拉给大家算笔账，以2021款的卡罗拉先锋版为例，燃油版的官方指导价是11.98万，双擎混动的官方指导价是13.58万，中间差价是1.6万。油耗就以工信部公布的油耗为准来算，工信部公布的油耗里面燃油版的是百公里5.5个油，混动版的是百公里4个油，百公里相差1.5个油。
由于这两款车在买车的时候差价有1.6万，但是它们的配置差别非常小，按照1.5万的实际差价来计算，你需要跑16.6万公里才能够把你买车的差价做平了，如果按照正常家用车来算，绝大多数的家用车一年的里程就在1万多公里还不到2万公里，即使按照2万公里算也要8年才能够把买车的差价赚回来。而按照现在生活水平以及换车的频率来看，很多朋友在5~6年基本上就换车了，实际上你到5~6年换车的话可能买车差价的成本都没赚回来。所以你要是想冲着省油这个理念去买混动的车型的话，实际上是不划算的，所以你选择混动车型仅仅就是冲着省油这个目的去的话，那么按这笔账算下来，实际上绝大多数朋友都可能回不了本是不划算的。
由于混动车型比燃油车型多了一套电力驱动装置，所以出问题的概率也会更高一些，尤其是其中的动力电池组和逆变器，虽然说动力电池组的质保时间基本上都比较长不少车子都提到了8年，但是确实有些厂家逆变器的质保时间是比较短的。假如说在质保期之内逆变器坏了还好办可以直接换个新的，假如说你刚好出完质保一两年逆变器坏了修下来好几万，那么你中间的成本比起来可能就要多更多。所以说你是抱着后期用车的时候想花更低的成本去买混动车型的话，其实也是不划算的。
这笔账算下来按照喵哥个人比较实际的观点，其实我个人更推荐燃油车型一些，但是混动车型它有着燃油车型无法比拟的一些优势，最直接的体验就是在车子起步的时候你会感觉到混动车型的动力是非常强劲的，普通燃油车型是没法比，毕竟车子在起步的时候或者在低速的状态下电机驱动的介入能够让我们获得更为畅快更为爽的价值体验。所以买混动车型更多的是从驾驶体验角度出发，而不是从节省成本的角度出发。假如说你平时大多数情况下都是低速行驶，你所在的城市特别堵车而且你在市区的用车量比较大的话买混动车型还是划算的，但是你那边又不是很堵车，大部分的路况还是比较好或者跑高速跑的比较多的情况下，买混动车型反倒就没那么划算了。
相比较而言同款车混动车型比燃油车型的动力更好、加速体验更好、低速的时候更为安静，整个用车体验会更好。所以你对用车成本的价格没有那么敏感想寻求更好的用车体验，那么我优先推荐你选择混动车型，但是你对价格比较敏感你想后期更为省心。对于驾驶的体验没有这么大的追求，就把它当成一个普通的工具来用的话，我更推荐燃油车型，因为确实更实在更划算后期也会更省心。 喵哥分析的很到位[赞] 混动就是坑 买混动的是为了环保 如果限牌的话，混动还是可以的，牌照也好几万，要不然，真的是提前把油钱给出去了而已。 感觉这款车比较适合像我这样年轻人开，所以前几天我入手了一辆。 汽油版我能开出5.5的油耗。。还是在市区 卡罗拉双擎还是很省油的，家用没压力，适合平常的上班族。 这款卡罗拉车值得期待，尤其是动力搭载，果断入手一台 直接选燃油吧。混合动力是个什么鬼？越折腾越不好。还不如直接电动呢。
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