分享，日产骊威全车塞伦斯环保隔音
与普通8—10万家用轿车不同，东风日产骊威有明显CROSS风格，拥有比轿车更大的空间，普通家庭使用乘坐宽适自在，不少中小企业主、个体户则可用来拉货、载物，从车型看又比微面等商用车要高档很多，因此实用性非常高，可以说是入得厨房出得厅堂，并且价格方面也比较实在，因此它在同级别车型中一直占据销量榜前列的位置。一如既往 拆开门板还是一样的塑料布 这能有什么用也就是防防水，就会糊弄人不知道去了，看他们自己用的车是不是也是这样
不说废话了还是开始工作既然车主把车交给我们就是对我们放心我们肯定也会让车主放心 现在可以看见里面一层已经贴上了 原车铁皮也是很薄的 稍微动一下这铁皮肯定就会有共振噪音就是这么产生的做完这层隔音加强了钣金强度减少共振
为了能彻底减少噪音我们在门板上又加了一层防火吸音棉
底盘是距离地面最近的而且面积也大路上蹦的石子打在底盘上噪音就从那进来了这里隔音也是必须的
跟门板一样 贴完止震板都会在加一层吸音棉
后备箱放轮胎的凹陷处形成了一个自然的空腔结构，不仅会成为路噪胎噪传入车内的通道，本身的金属振动共鸣也同样让这个位置成为隔音工程的重中之重
后备箱隔音主要是降底发动机排气的声音 阻隔轮胎与地面的共振 后尾箱空间大多数噪音都是从后尾箱发出
叶子板隔音也是做隔音的主要对象 因为轮胎与地面摩擦石子打在内衬上 噪音还会透过门的缝隙传进车内
机盖隔音 原车机盖连内衬都没有要是有我们还会在加一层吸音棉
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